Von Christian von Burg

Stellen Sie sich vor: Es ist Feierabend. Alle fahren mit ihren Elektroautos nach Hause, schliessen diese Autos zum Aufladen an den Strom. Plötzlich ist die Stromversorgung im Quartier weg.

Was wie ein schlechter Witz tönt, ist gar nicht so weit hergeholt. Wenn man beim heutigen Netz gleichzeitig grössere Elektrofahrzeuge zum Tanken mit der Steckdose verbindet, könne dies lokal ein Problem sein, bestätigt Susanne Wegmann, Geschäftsleiterin vom Verband Elektromobile.

Konkret heisst dies: Im besten Fall fliegt eine Sicherung raus. Im schlechteren Fall aber gibt es einen Stromausfall im Quartier. Das wollen die Schweizer Elektrizitätskraftwerke möglichst verhindern. Dabei sind sie im Dilemma, denn sie wollen die Verbreitung von Elektroautos nicht behindern.

Neue Elektroautos bereiten Kopfzerbrechen
Bisherige Elektroautos, die ihre Batterien langsam, sprich über Nacht aufladen, seien unproblematisch, sagt Andreas Fuchs. Er ist Projektleiter für Elektromobilität bei den Elektrizitätswerken des Kantons Zürich und arbeitet an Vorschlägen zur Lösung des Problems auf gesamtschweizerischer Ebene.

Sorgen bereiten ihm die neuen Elektroautos. Sie können ohne Laden über Strecken weiter als 40 Kilometer fahren und man kann sie sehr schnell wieder aufladen. Das hat Folgen. «Wenn ein Elektroauto so viel Strom zieht wie ein Haushalt maximal ziehen kann, dann ist es sehr problematisch. Netzzusammenbrüche sind wahrscheinlich», sagt Fuchs.

Zu rasche Verbreitung nicht erwünscht
Gleichzeitig kommen jetzt die sogenannten Plug-In-Hybrid-Autos auf den Markt. Autos, die mit Benzin und Strom betrieben werden und ebenfalls am Netz aufgeladen werden können. Verbreiten sich diese neuen Technologien schnell, so habe das grosse Auswirkungen, sagt Fuchs.

«Wenn in jedem Schweizer Haushalt ein Elektroauto vorhanden ist, dann wäre es definitiv schwierig. Es würde bedeuten, dass das Stromnetz um Faktor zwei verstärkt werden müsste, um Blackouts zu verhindern.»

Das bestehende Stromnetz müsste also allein für die Elektroautos mit sehr viel Geld massiv ausgebaut werden. Heute sind zwar erst gut 1000 Elektroautos auf den Schweizer Strassen unterwegs. Dennoch sind erste lokale Netzausbauten schon nötig. Leistungsstarke Elektroautos werden somit für das Schweizer Stromnetz zunehmend zur Belastung. (fors)